В эту пятницу в Тель-Авиве заработает красная линия легкорельсового транспорта. Однако, вопреки надеждам и потребностям населения, по субботам и праздникам линия работать не будет. Работа транспорта в шаббат поддерживается большинством граждан Израиля.
В рамках подготовки к запуску линии ассоциация «Хадош – ле-хофеш да ве-шивьён» («За свободу вероисповедания и равенство») опубликовала новый опрос, свидетельствующий о широкой поддержке 71% взрослого еврейского населения Израиля работы общественного транспорта в Шаббат.
Респонденты ответили, что они «поддерживают разрешение общественного транспорта в Шаббат, пусть и в меньших масштабах, чем в будние дни, либо с указанием Министерства транспорта, либо по усмотрению местных властей». Это поддерживают 96% светских и 81% нерелигиозных традиционалистов.
Среди религиозной и религиозно-национальной общественности 29% выступают за работу общественного транспорта в Шаббат. Согласно результатам опроса, проведенного Институтом Смита, только 29% выступают против работы общественного транспорта на Шаббат, из них 90% ультраортодоксальных публики и 71% религиозной публики.
Даже среди тех, кто проголосовал за Ликуд, 64% поддреживают. Из тех, кто проголосовал за Религиозный сионистский список и Отцма Иехудит – 49%. Это пример того, что поддержка свободы вероисповедания и общественного транспорта в Шаббат, не всегда совпадают с политическими предпочтениями.
Работа транспорта в шаббат поддерживается большинством левоцентристов [97%], центристов [95%] и правоцентристов [91%] . Даже среди тех, кто определяет себя как политически правые [правые и ультра-правые] почти половина 45% поддерживают.
Известно, что значительное число религиозных евреев (30-40%) и еще большее число традиционалистов поддерживают общественный транспорт в Шаббат.
Работа транспорта в Шаббат часто становится причиной столкновений между религиозными и светскими гражданами Израиля на всех уровнях от трибун Кнессета до улиц городов и поселков. Развитие современного общества давно требует решения вопроса работы общественного транспорта в Шаббат с социальной, юридической, экономической и моральной точки зрения.
