2025 год, прошедший на фоне войны, геополитической нестабильности и экономических потрясений, стал для израильской авиакомпании Israir рекордным по ключевым финансовым показателям. Компания впервые в своей истории перевезла более 2 миллионов пассажиров, рост составил около 42 процентов по сравнению с предыдущим годом. Общая выручка достигла примерно 700 миллионов долларов против около 450 миллионов в 2024 году.
Валовая прибыль составила около 85 миллионов долларов, это максимальный показатель за всё время. Чистая прибыль достигла примерно 17 миллионов долларов, несмотря на прямой и косвенный ущерб в размере около 7,5 миллиона долларов, связанный с военной операцией «Народ как лев».
Денежный поток от текущей деятельности составил около 100 миллионов долларов, по сравнению с примерно 73 миллионами годом ранее. Это позволило компании войти в следующий военный этап с наличными средствами и доступными банковскими кредитными линиями примерно на 60 миллионов долларов.
Около 40 процентов доходов Israir пришлись на туристические услуги и сопутствующие продукты. Доходы интернет-сайта компании достигли примерно 142 миллионов долларов, по сравнению с 112 миллионами в 2024 году. Продажи дополнительных услуг выросли с 37 до примерно 61 миллиона долларов.
При этом на финансовые результаты заметно повлияли внешние факторы. Колебания валютных курсов шекеля к доллару и доллара к евро снизили операционную прибыль примерно на 14 миллионов долларов. Дополнительный удар по чистой прибыли нанесли военные действия в Иране в разгар летнего сезона, которые также обошлись компании примерно в 7,5 миллиона долларов.
Согласно отчётности за второй квартал 2025 года, ущерб от операции «Народ как лев», проходившей в июне, был оценён в 7,5 миллиона долларов. Его влияние продолжилось и в третьем квартале. Среди причин потеря перевозки примерно 70 тысяч пассажиров в июле после ухода четырёх арендованных самолётов, а также необходимость привлекать новые самолёты по более высоким ценам, чтобы выполнить обязательства перед клиентами.
Одновременно компания приняла решение использовать дополнительные самолёты по схеме мокрого лизинга в третьем квартале. Это позволило компенсировать значительную часть потерь и увеличить валовую прибыль за счёт реализации повышенного спроса после активной фазы боевых действий.
Рекордная валовая прибыль стала результатом стратегии увеличения пассажиропотока и точной операционной работы, направленной на компенсацию высокого уровня цен, сформировавшегося в 2024 году на фоне фактической воздушной изоляции Израиля во время войны.
В Israir подчёркивают, что последствия текущей операции «Рёв льва» пока невозможно оценить из-за неопределённости её продолжительности и влияния цен на нефть. При этом в компании считают, что её тайминг более благоприятен, поскольку операция проходит в первом квартале и потенциально затрагивает апрель и май, традиционно более слабые месяцы по сравнению с летним сезоном.
Также отмечается, что война влияет и на дочерние структуры, в частности Ski Deal и въездной туризм Diesenhaus, однако на момент публикации отчёта оценить масштаб этого влияния невозможно.
На конец 2025 года стоимость самолётов, находящихся в собственности компании, составила около 85 миллионов долларов. При этом эта сумма не включает планируемую покупку двух широкофюзеляжных самолётов Airbus A330 общей стоимостью около 74 миллионов долларов без учёта расходов на ввод в эксплуатацию. Завершение сделки ожидается во втором квартале 2026 года. Стоимость гостиничных активов группы составила около 34 миллионов долларов.
Таким образом, на фоне войны, сокращения конкуренции и высокой стоимости перелётов Israir демонстрирует рост по всем ключевым показателям. Кризис, который ограничивает передвижение и увеличивает стоимость для пассажиров, одновременно стал фактором роста доходов для авиакомпаний.
Photo by Olivier Fitoussi/FLASH90