Авиакомпания Israir сообщила о рекордных доходах в размере 166 миллионов долларов за третий квартал 2024 года, что превышает 143 миллиона долларов за аналогичный период прошлого года. Чистая прибыль составила 20 миллионов долларов против 13 миллионов долларов годом ранее. Рост доходов связан с увеличением спроса на услуги Israir на фоне отмены рейсов зарубежными авиакомпаниями из-за продолжающегося конфликта.
Рост пассажиропотока и улучшение загрузки рейсов
За отчетный период Israir перевезла 570 тысяч пассажиров, что на 40% больше по сравнению с аналогичным кварталом прошлого года. Уровень загрузки самолетов составил впечатляющие 90%, что сопоставимо с показателями конкурентов, включая El Al. Рыночная доля Israir в рейсах из аэропорта Бен-Гурион удвоилась — с 5,5% до 10%.
Доходы от дополнительных услуг
Одним из ключевых факторов роста стало увеличение доходов от дополнительных услуг, таких как оплата за ручную кладь, багаж и питание на борту. Эти доходы достигли 30 миллионов долларов, что заметно улучшило рентабельность компании. Валовая прибыль составила 21,5% от доходов против 18,2% в 2023 году.
Критика компании: высокие цены и отмены рейсов
Несмотря на финансовые успехи, Israir столкнулась с волной критики. Пассажиры жалуются на резкий рост цен на билеты, особенно на фоне ограниченного выбора из-за отмен рейсов другими авиакомпаниями. Многие считают, что Israir злоупотребляет ситуацией, монополизируя популярные направления и устанавливая завышенные тарифы.
Кроме того, отмены и задержки рейсов самой Israir стали объектом недовольства. Из-за увеличения нагрузки и операционных сложностей компания была вынуждена отменять рейсы или менять их расписание, что привело к росту жалоб со стороны пассажиров. Компенсации, предусмотренные “Законом Тиби”, увеличили расходы компании, но пассажиры считают их недостаточными в сравнении с доставленными неудобствами.
Рост заказов и операционные трудности
Объем заказов на международные оптовые услуги Israir с начала года вырос на 85 миллионов долларов, достигнув рекордной суммы в 313 миллионов долларов. Однако конфликт негативно сказался на въездном туризме и увеличил операционные расходы, включая размещение арендованных самолетов за пределами Израиля и компенсацию пассажирам за отмененные или перенесенные рейсы.
Планы на будущее
Israir объявила о намерении открыть рейс в Нью-Йорк, чтобы составить конкуренцию El Al, которая пока остается монополистом на этом направлении. Однако реализация плана зависит от отмены так называемого “Закона Тиби”, который предусматривает компенсации пассажирам за отмену рейсов в условиях войны.
В ближайшее время авиакомпания также запустит новую программу лояльности в сотрудничестве с сетью супермаркетов Рами Леви и IsraCard. Клиенты смогут пользоваться взаимными привилегиями как в сети супермаркетов, так и при бронировании рейсов.
Рост акций и оценка компании
С начала года акции Israir выросли на 34%, а рыночная капитализация компании составила 514 миллионов шекелей. После публикации отчетности акции компании выросли еще на 4%. Напомним, что Рами Леви приобрел контрольный пакет Israir за 160 миллионов шекелей и уже получил значительную прибыль на бумаге.
Представители Israir отметили:
“На протяжении всего периода мы сохраняли гибкость в ценообразовании, особенно на направлениях с высоким спросом или в условиях отмены рейсов зарубежными авиакомпаниями. Эта стратегия обеспечивает долгосрочные преимущества и стабильные результаты для наших инвесторов.”
Этика и коммерция
Хотя Israir демонстрирует впечатляющие финансовые показатели, критика в адрес компании подчеркивает неудовлетворенность пассажиров высокими ценами и ненадежностью рейсов. В условиях конфликта и ограниченного выбора компания занимает доминирующее положение, что вызывает вопросы об этичности её коммерческой стратегии.
