Строительство международного аэропорта в Хайфе должно уменьшить загруженность аэропорта Бен-Гурион, увеличить возможности полетов жителей севера и способствовать развитию туризма на севере Израиля.
В начале своего срока министр транспорта Мейрав Михаэли сообщила новость о создании еще одного международного аэропорта на севере страны. Одним из предлагаемых вариантов было строительство аэропорта в Хайфе, путем расширения уже существующего аэропорта в районе летной школы ВВС, недалеко от порта Кишон. В планы, продвигаемые муниципалитетом Хайфы, входило создание взлетно-посадочной полосы, которая должна быть построена на территории прилегающей к морю.
Первоначально это предложение было отклонено из-за близости к нефтехимическим заводам, из-за опасений возможных аварий и противодействия со стороны министерства безопасности.
В пригородах Хайфы небезосновательно опасаются неудобств и трудностей, которые будут сопровождать строительство аэропорта в Хайфском заливе, в первую очередь близости самолетов к домам и заводам в этого района. Руководство некоторые из близлежащих городов категорически против плана, продвигаемого муниципалитетом Хайфы.
Более того, есть конкурирующее предложение. В последние месяцы мэр Афулы Ави Алькавеч, мэр Ноф-Хагалил Ронен Плот, мэр Мигдаль-Ха-Эмек Эли Брада, мэр Йокнеама Шимон Альфаси и мэр Бейт-Шеана Джеки Леви, продвигали строительство аэропорта в Изреельской долине.
«Для его строительства необходима периферийная инфраструктура, которая укрепит всю территорию, например, маршруты общественного транспорта, промышленные зоны и гостиницы. Эта область обеспечит тысячи рабочих мест и станет огромным экономическим двигателем для поставщиков различных услуг и предприятий в сфере продуктов питания, безопасности, транспорта, хайтека и многих других. Строительство аэропорта в долине задействует весь район и побудит молодые пары и семьи из центра поселиться в Галилее», — заявили главы властей.
Мэр Хайфы Клиш – решительно продвигает свой план и с нетерпением ждет решения, которое должно быть принято в ближайшие месяцы. Будучи избранным мэром Хайфы, Клиш подписала соглашение с бывшим министром транспорта Бецалэлем Смутричем о продлении нынешнего маршрута авиалиний, чтобы он позволил северянам вылетать в любую точку Европы, а туристам из Европы – прибывать на север Израиля.
По мнению профессионалов, с переходом авиационной отрасли на лоукост-рейсы, аэропорт в Хайфе выиграет от большой активности на рейсах в Европу и из Европы, и сможет реализовать заложенный в проекте экономический потенциал, доход от которого составит сотни миллионов шекелей в год.
Нынешний аэропорт в городе в основном обслуживает нужды малой гражданской авиации, а длина маршрутов составляет около 1300 метров. Короткий маршрут, который позволяет взлетать и приземляться только небольшим пассажирским самолетам из близлежащих пункты назначения, такие как Эйлат и Кипр. В будущем проекте планируется расширить взлетно-посадочную полосу в сторону моря и продлить ее до 1600 метров.
