380 миллионов вместо запланированного 1 452 миллиарда шекелей на развитие и создание транспортной системы и инфраструктуры в арабском секторе потратило министерство транспорта в 2021 году. При этом оставшийся транш повис в воздухе и не учитывался в последующем правительстве.
Министр транспорта и безопасности на дорогах Мейрав Михаэли выступила на конференции по проблемам экономического развития арабского сектора в Тель-Авивском университете. Речь шла о контроле, распределении и получении бюджетов, утвержденных Постановлением 550 на на пять лет с 2022 года до 2026 года во все отрасли народного хозяйства, образования, здравоохранения и транспорта.
Транспорт одна из самых проблемных сфер арабского сектора. Отсталая инфраструктура, отсутствие современного транспорта, сервиса и услуг, удаленность и разбросанность населенных пунктов, проблемы с безопасностью, с географическим расположением, сложности с управлением и экономической эффективностью – все это не только тормозит экономический рост, но и препятствует развитию социальных связей и интеграции арабской общины в современные общественные системы и в Израиле, и на международном уровне.
На примере развития транспорта несложно убедиться насколько правительству перемен удалось устранить неравенство между арабским и еврейским обществом, как это было заявлено. С трибуны Тель-Авивского университета госпожа министр отчиталась об успехах в реализации программы, не забыв похвалить себя и свое министерство за сотрудничество с «Объединенным списком»:
«Для меня равенство — «это начало начал», – заявила она,- и то, каким образом мы должны действовать. Ведь под моим руководством министерство уже потратило в этом году миллиард шекелей на реализацию проектов в 70 населенных пунктах арабского общества. Для меня это свидетельство об изменении отношения Министерства транспорта к арабскому обществу. Это первый случай после Рабина, когда наблюдается политическое сотрудничество с арабской партией, пусть даже, если «Объединенный список» не войдет в состав правительства».
Сумма, выделенная Министерству транспорта в Постановлении 550, составляет 4,4 миллиарда шекелей на пять лет, при бюджете на 2022 год 1,452 миллиарда шекелей. Однако, согласно анализу, проведенному Центром по защите прав арабских граждан «Муссава», для нормального функционированя отрасли требуется в общей сложности 2 миллиарда шекелей.
Какие же цели и задачи стоят в приоритете бюджетных отчислений, согласно Постановлению 550 и, что госпожа министр вменяет себе в безусловную заслугу и достижение?
Требуется и заявлено в планах:
- Повышение мобильности и транспортной доступности населенных пунктов с арабским и смешанным населением.
- Увеличение предоставляемых услуг, повышение эффективности и расширение масштабов.
- Увеличение бюджета в пользу транспорта, соединяющего поселки городского с мегаполисами, в конгломерат которых они входят, чтобы связать арабских жителей арабских поселков с местами их работ, учебы, с центрами обслуживания, торговли, с учреждениями здравоохранения и культуры.
«То что правительство пренебрегло общественным транспортом в арабских поселениях, это просто позор.- заявила министр.- Теперь мы инвестируем и стремимся соединить все населенные пункты арабского сектора с общественным транспортом, а также создать городской общественный транспорт».
В течении 2021–2022 годов арабские пункты должны быть включены в стратегический план создания системы легко-рельсового транспорта и автобусного сообщения.
В смешанных городах обещают улучшить транспортное обслуживание. В плане завершение строительства существующей, непрерывной сети городских дорог во всех населенных пунктах и местных инфраструктурах под управлением местных властей, где 60% населения, будет обеспечено автобусными остановками в пешей доступности до 400-500 м.
Отдельная тема это обеспечение доступности общественного транспорта в проблемных зонах, таких как населенные пункты в Негеве, в особенности непризнанные населенные пунктаы.
Планировалось перевести 100 миллионов шекелей в бюджет восточной железной дороги для сооружения железнодорожных станций в Тире и Тайбе.
«Впервые в Израиле, – отметила Михаэли,- будут построены железнодорожные станции в Тире и Тайбе. Далее предстоит создать линию легко-рельсового транспорта между Хайфой и Назаретом. И эта ситуация полностью изменит реальность».
В 2023 году в соответствии с оценкой альтернативы, которая будет согласована с планирующими учреждениями, предусмотрены ключевые изменения в системе общественного транспорта на шоссе 65, пересекающем Вади-Ара.
Кроме этого планируется сооружение новых транспортных развязок на выезде из деревни Джессар аль-Зарка, как части участка «Кесария-Хадера». В рамках проекта по расширению шоссе номер 2 от Кесарии до Зихрон-Якова планируется перенос дороги на восток до Джессар аз-Зарки. Смета проекта- 250 миллионов шекелей.
«Когда я вступила в должность, – заявила Михаэли, – я обнаружила, что заложены в бюджете изменения на шоссе номер 65. От Вади Ара в южном направлении и от Вади Ара на север. Сегодня началось планирование участка этой дороги, который будет лучшим из существующих с общими нвестициями в размере 7,5 миллиардов шекелей. Это один из проектов, которым я больше всего горжусь, который я так или иначе оставляю в Министерстве транспорта».
На реализацию дорожного междугороднего сообщения требуется 1 миллиард шекелей. Министерству транспорта будет выделен бюджет в размере 500 миллионов шекелей в качестве первого транша.
Обещанные изменения в сфере транспорта коснутся и дальнейшей кадровой политики. Ответственные за общественный транспорт руководители будут назначены непосребдственно в местных органах власти или в территориальных кластерах Министерства внутренних дел.
Изменится и работа водителями в пользу увеличения курсов для арабских водителей. Кроме того планируется широкая PR-кампания по безопасности дорожного движения в арабских населенных пунктах, конечная цель которой уменьшение числа жертв дорожно-транспортных происшествий. Установка дорожных знаков, наружных вывесок, выпуск специальные учебные программ, организация уроков, семинаров для родителей и и школьников, образовательных мероприятия среди стажеров молодежных движений и молодежных организаций.
«А кроме того! – объявила министр транспорта Михаэли, – Мы инвестируем 2 миллиарда шекелей в строительство велосипедных дорожек в арабских населенных пунктах!»
фото: Центр «Моссава»
